文章阐述了关于土工压实度的频率，以及土工压实度试验方法的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
路基压实度检测自检频率是多少?
沥青道路压实度要求为实验室标准密度的96%或者98%。此外，最大理论密度的92%或者94%。压实度也叫做夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。”土路基压实度 检查数量：每1000㎡、每压实层抽检3点。级配碎石压实度，基层不得小于***％，底基层不应小于95％。检查数量：每1000㎡抽检1点。
是二百平米检查4处，我是监理，随意抽检，公路路基上是打个洞：用灌砂法居多，水利方面用环刀法居多，详细的你看看《土工试验规程》关于压实度的内容，检测方法都是有运用范围的，我说的都是凭经验。检查都是挑点，一般看见哪里压实得不好检哪里，不好的地方检够了，好的地方肯定也够。
如果是市政道路工程，《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）中1条款有规定，每1000平方米测1点；如果是公路，则按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）这本规范11条款的规定，每一侧行车道每1km测5点。
堤防工程施工质量评定与验收规程 4 铺料厚度检测应按作业面积大小每100～200m2 取一个测点。铺填边线应按堤轴线长度每20～50m取一个测点。压实质量检测的工具、方法和检测部位应符合SL260—98的要求。每层取样数量：自检时可控制在填筑量100～150m3取样一个。
公路压实度检测频率规范
检测频率为每1000平方米至少检验2点。为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，***取措施进行补压。
检测频率为每1000平方米至少检验2点。为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，路基施工过程中，每一压实层均应检验压实实，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，***取措施进行补压。检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”。合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，***取措施进行补压。
《公路工程施工监理规范》规定： 监理工程师对工序项目抽检频率不低于10～20%，是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目，而并非抽检的工程项目。 即应涉及到工程所包含的所有工程项目、每一构件、每道工序的每一检测指标，即工程覆盖面应达到100%，而不能简单的理解为按工程项目或构件数量的10～20%。
路基压实度的抽查频率是多少
人行道路基、土路肩检测频率：每100m测2点（环刀法）。砂砾、碎石垫层、三渣基层检测频率：每层1000m2测1点（灌砂法）。二灰土底基层检测频率：每层1000m2测1点（环刀法）进出口斜坡土基检测频率：每个测1点（环刀法）。
检测频率为每1000平方米至少检验2点。为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，***取措施进行补压。
路基压实度的抽查频率为：路基工程压实度每公里抽查不少于一处，每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。路基压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。
～20%的规定抽检频率仅仅是一个低限，在具体操作时，还应根据具体检测指标的实际和质量检验评定的要求加大抽检频率。 路基压实度【degree of compaction】（原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
JTG F10-2006）规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”。合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，***取措施进行补压。“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。”检验标准，土质路基压实层应符合表17-7的规定。
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